第5章 漕运(第2/2 页)

亡，而船上人员的安危，则完全寄托在闸夫身上，“稍不遂意，绞关左右，绳缆松紧，闸棍略显神通，磕撞立时粉碎”。明末万历年间曾经有大臣给万历上书提议终止漕运的文章中写道：“非四十金不能运米一石入京仓”。现代思想家冯桂芬曾经也估算，明末尤其是崇祯年间从江南向北京潜运一石米，约耗费银二十一两。

除此之外，还需要考虑的成本是造船、修船、开河、清淤、修坝……等等水工通运环节的基础设施建设，我们就不细算了。这笔钱也不是笔小数目。

总之，如此一对比，漕运的成本和牛拉车之间似乎也没什么区别了。

“陛下，臣有愧！”王佐汗颜的站起身，对着皇帝躬身一行礼，他现在才明白皇帝为什么再说教化时让他既要开源又要节流了，朝廷白白花了那么多钱，却养肥了运河上的诸多蛀虫。

“这不能怪你，一条大运河，百万漕工衣食所系。”说着，朱祁镇语气变得凛冽起来，“一句话，腐败不除，国家不兴。尔等居庙堂之高，只知尔俸尔禄，却不知你们每月的俸禄背后，朝廷要花费数倍银钱为你们买单，其实朕也不是刻薄之人，朕也想着你们的日子过的清苦，想给你们提高薪俸，可你们的薪俸提高一倍，朝廷就要花费三倍的银钱，到最后你们高兴了，下面那些蛀虫高兴了，朝廷却成了冤大头，你们都是聪明人，这个账你们算算是不是朕说的这个理。”

“臣等愧对陛下重托！”众人赶紧起身，哽咽道。

“朕不要你们说什么愧不愧对朕之类的空话，朕要看你们的实际行动。”朱祁镇缓缓开口道。

“陛下，臣提议废漕运改海运。”几人还没反应过来皇帝的话，王崇古又先跳出来表态了。

一旁的王佐顿时心中破口大骂：“你丫刚升了教育部部长，就把手伸到老子的地盘来了，你可真是个马屁精，就数你狗日的聪明？”

朱祁镇却面露忧色道：“废漕运牵连甚广，还需从长计议，不能说废就废，毕竟运河两岸还有数十万漕户依赖运河维持生计。”

“你狗日的让你能，你能你来啊，说啊，”王佐暗暗白了一眼王崇古，暗骂一句。

“这……臣思虑不周，请陛下责罚。”王崇古光想着当显眼包了，想在皇帝面前露脸，却没往这方面想。

“朕觉得运河弊端虽多，但是也不是一无是处，目前来看南粮北运可改海运，减轻朝廷支出，至于其它的民间商业活动，还是能发挥相当大的作用的，

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